一、填空題
1、兆歐表是一種測(cè)量電氣設(shè)備絕緣性能好壞的儀表。
2、除防雷地線外，電纜屏蔽線不得與其他地線合用
3、導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)稱為半導(dǎo)體。
4、用萬用表測(cè)量直流電阻時(shí)，應(yīng)根據(jù)被測(cè)電阻選擇適當(dāng)?shù)牧砍蹋笙冗M(jìn)行歐姆調(diào)零，再進(jìn)行測(cè)量。
5、電路通常由電源、負(fù)載和導(dǎo)線三部分組成。
6、安全電壓不得超過36V。
7、我國(guó)低壓三相四線制配電線路供給用戶的線電壓為380V，相電壓為220V。實(shí)際三相四線制的系統(tǒng)中，中性點(diǎn)對(duì)地是有電壓的。
8、變壓器是按照電磁感應(yīng)原理工作的，它的用途有變電壓、變電流、變阻抗等。
9、接地的主要作用是保證人身和設(shè)備的安全，若按接地的目的及工作原理分為：工作接地、保護(hù)接地、保護(hù)接零和重復(fù)接地。
10、測(cè)量地線接地電阻時(shí)，應(yīng)將地線同電氣設(shè)備斷開。
11、安全電壓：安全電壓是對(duì)人體不會(huì)引起生命危險(xiǎn)的電壓，一般是36v。
12、跨步電壓：電氣設(shè)備外殼或電力系統(tǒng)一相接地短路時(shí)，電流從接地極四散流出，在地面形成不同電位，分布成同心圓狀態(tài)，電場(chǎng)強(qiáng)度在靠近接地點(diǎn)最大。如果人處在這個(gè)電場(chǎng)的有效范圍內(nèi)或人體兩腳間形成電位差，此電位差稱為跨步電壓。
13、跨步電壓危害：當(dāng)跨步電壓達(dá)40~50v，將使人有觸電危險(xiǎn)。跨步會(huì)使人摔倒，進(jìn)而加大人體觸電電壓，甚至發(fā)生觸電死亡。（10m外較安全）
14、發(fā)生跨步電壓時(shí)，人應(yīng)單腿跳出或雙腿并壟，沿半徑方向跳出危險(xiǎn)區(qū)，同時(shí)要求任何人在接觸網(wǎng)發(fā)生斷線落地事故后，沒有保護(hù)措施嚴(yán)禁進(jìn)入落地地點(diǎn)10m 以內(nèi)范圍。
15、觸電：電流通過人體叫做觸電。
16、發(fā)展有人觸電時(shí)，首先使觸電者迅速脫離電源，救護(hù)者不能直接接觸觸電者的身體。
17、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其相連部件，通常帶有高壓電（25Kv），所以禁止直接或間接與上述設(shè)備接觸。
18、電氣區(qū)段，電力機(jī)車通過時(shí)，前后200m內(nèi)，感應(yīng)電最嚴(yán)重，此時(shí)要避免接觸鐵路周圍10m內(nèi)金屬建筑物。
19、當(dāng)行人持有木棒、竹竿、彩旗、釣魚桿和皮鞭等高長(zhǎng)物件過道口走進(jìn)接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，需使物件保持水平狀態(tài)走過道口。
20、員工進(jìn)入站場(chǎng)或途徑股道線路時(shí)必須精力集中，認(rèn)真安全了望、確認(rèn)安全再行進(jìn)，不準(zhǔn)打鬧、玩笑、閱讀書報(bào)、接打手機(jī)和看手機(jī)等。 需要避讓火車時(shí)，必須距離鋼外側(cè)2.5m以上的安全處所避車。
21、橫越線路時(shí)，必須一站二看三通過，并注意機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，及腳下有無障礙物等，嚴(yán)禁鉆車、跳車和搶越線路，遇天氣不良時(shí)更應(yīng)注意來往機(jī)車車輛。
22、橫越有機(jī)車車輛停留的線路時(shí)必須先確認(rèn)機(jī)車車輛暫無移動(dòng)然后在距該機(jī)車車輛10m以外繞行，穿越車輛空當(dāng)時(shí)，首先確認(rèn)車輛暫無移動(dòng)后，再?gòu)膬绍嚱M間空當(dāng)?shù)拈g距不得小于10m，并注意腳下有無障礙物及鄰線機(jī)車車輛動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁在正在運(yùn)行的機(jī)車車輛前搶越線路。
23、遇必須橫越列車車輛時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，嚴(yán)禁攀登，必須繞行。
24、沿鐵路線路行走時(shí)，嚴(yán)禁走道心、軌枕木頭和侵入限界。橫越線路時(shí)不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、線路設(shè)備、尖軌及可動(dòng)轍叉等處所。
25、員工上崗前必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)服裝和攜帶必要的人身安全防護(hù)備品，禁止穿涼鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘子的鞋上崗作業(yè)。未穿戴勞動(dòng)防護(hù)服裝和攜帶人身安全防護(hù)用品的不準(zhǔn)上崗作業(yè)。
26、員工在車上作業(yè)時(shí)需要設(shè)置防護(hù)的應(yīng)首先設(shè)好防護(hù)，未設(shè)防護(hù)嚴(yán)禁作業(yè)。
27、等車作業(yè)時(shí)，注意車門狀態(tài)、前后行人狀態(tài)，避免車間夾手、夾人事故。
28、車內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁觸碰運(yùn)行的設(shè)備、高溫設(shè)備、帶電設(shè)備，確保安全。
二、簡(jiǎn)答題：
1、什么情況會(huì)引起觸電？
答：
①人體碰觸帶電導(dǎo)體。
②人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備。
③人站在接地電流通過的地面上，兩腳承受跨步電壓。
④人體與高壓帶電體間小于放電距離形成通過人體放電。
2.發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，怎么辦?
答：首先使觸電者迅速脫離電源，救護(hù)者不能直接接觸觸電者的身體。
3、造成觸電的原因是什么？
答：
①外作業(yè)中不認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和有關(guān)操作規(guī)程。
②簡(jiǎn)化作業(yè)程序，對(duì)供電設(shè)備結(jié)構(gòu)不熟悉。
③供電設(shè)備安裝不合格，不符合規(guī)程要求。
④供電設(shè)備檢修保養(yǎng)不及時(shí)，檢修質(zhì)量差。
⑤缺乏供電安全作業(yè)知識(shí)
4、在站場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)必須注意什么？
答：在站場(chǎng)內(nèi)工作時(shí)，必須注意附近來往車輛的調(diào)動(dòng)和運(yùn)行。橫過鐵路時(shí)，不得在車輛底下穿過。
5、在安裝燈具線路時(shí)，為什么要采用“火（相）線進(jìn)開關(guān)，地（零）線進(jìn)燈頭”的做法？答：火線帶有220V的電壓，而零線的電壓為0V，“火（相）線進(jìn)開關(guān)，地（零）線進(jìn)燈頭”是為了在燈熄滅的時(shí)候，電燈不帶電。
6、設(shè)備檢修作業(yè)中的三不動(dòng)、三不離、三不放過安全制度的內(nèi)容是什么？
答：“三不動(dòng)”：檢修前不聯(lián)系好不動(dòng);對(duì)設(shè)備不了解清楚不動(dòng);運(yùn)用中的設(shè)備不動(dòng)。
“三不離”：檢修完不復(fù)查試驗(yàn)好不離;發(fā)現(xiàn)故障不排除不離;發(fā)現(xiàn)異狀、異味、異聲不查明原因不離。
“三不放過”:事故原因分析不清不放過;沒有防范措施不放過;事故責(zé)任者和員工沒有受到教育不放過。
三、消防知識(shí)
1、電氣起火時(shí)，要先斷開電源開關(guān)，不準(zhǔn)在帶電情況下用水滅火。
2、各車間、班組、個(gè)人嚴(yán)禁私拉亂接，另裝設(shè)備。
3、各用火點(diǎn)50m內(nèi)禁止存放油料等易然易爆物品，禁火區(qū)段各種倉(cāng)庫(kù)禁止使用各種明火。
4、撲救帶電火災(zāi)用干粉滅火器、二氧化碳滅火器效果好，因?yàn)檫@三種滅火器滅火藥劑絕緣效果好，不會(huì)發(fā)生觸電傷人事故。
5、消防法規(guī)定：任何人都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)，報(bào)告火警的義務(wù);成年人都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。
6、本組負(fù)責(zé)人每天要巡視檢查管內(nèi)防火重點(diǎn)部位和消防設(shè)施、器材，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，妥善處理，并將消防檢查結(jié)果納入交接班記錄。
7、當(dāng)打開房間聞到煤氣味時(shí)，要迅速打開門窗通風(fēng)。
8、火災(zāi)初期階段是撲救火災(zāi)最有利階段。
9、可以用二氧化碳和干粉滅火器撲救帶電電器火災(zāi)。
10、滅火器材應(yīng)放在被保護(hù)物附近和通風(fēng)干燥及明顯而取用方便的地方。
11、燃燒生成的氣體一般是指一氧化碳、二氧化碳、丙烯醛、氯化氫、二氧化硫等，其中一氧化碳是火災(zāi)中主要至死燃燒產(chǎn)物之一。
12、高層樓發(fā)生火災(zāi)后，不能乘電梯下樓。
13、當(dāng)遇火災(zāi)時(shí)，要迅速向安全出口方向逃生。
14、泡沫滅火器不能用于撲救金屬鈉火災(zāi)。
15、在相對(duì)封閉的房間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不能隨便開啟門窗。
16、據(jù)統(tǒng)計(jì)，因火災(zāi)死亡的人中有8％以上屬于煙氣窒息至死。
17、火災(zāi)時(shí)正確安全疏散三個(gè)方向：向下可跑到地面，向上可爬到屋頂，向外逃到陽(yáng)臺(tái)。
18、車間內(nèi)安裝各種電氣設(shè)備線路，任何人不得擅自挪動(dòng)和拆除。
19、禁止非法攜帶易然易爆品進(jìn)入公共場(chǎng)所或乘坐公共交通工具。
20、不準(zhǔn)帶易然易爆腐蝕性物品進(jìn)入車間。
21、火場(chǎng)逃生應(yīng)彎腰行走或爬行，并用濕毛巾捂住口鼻。
22、大火封門無路可逃，可以用浸濕衣物堵住門縫，向門上潑水降溫，以延長(zhǎng)時(shí)間呼救待援。
22、用電燈時(shí)，燈泡不要接近或靠近可燃物。
23、用滅火器撲救火災(zāi)，要對(duì)準(zhǔn)火源。
24、配電箱內(nèi)所有的保險(xiǎn)絲應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)容量規(guī)定使用。
25、火災(zāi)報(bào)警后，失火單位應(yīng)做什么？
除積極組織撲救，要派人到路口引導(dǎo)消防車趕往現(xiàn)場(chǎng)。
26、消防安全三懂三會(huì)是什么？
三懂：懂本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性;懂預(yù)防措施;懂撲救方法。 三會(huì)：會(huì)報(bào)警;會(huì)使用消防器材;會(huì)撲救初期火災(zāi)。
四、車載設(shè)備作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
1、檢修人員在機(jī)車兩側(cè)和車底工作時(shí)，必須戴安全帽。上車作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿工作服及防護(hù)鞋。上車頂作業(yè)必須帶安全帶并有專人監(jiān)護(hù)或兩人互相監(jiān)護(hù)。
2、在天車吊裝部件時(shí)，應(yīng)停止該部件相關(guān)作業(yè)。禁止在被吊起的物體上及下面作業(yè)和走行、停留。
3、檢查、維修機(jī)車電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)與機(jī)務(wù)人員取得聯(lián)系，經(jīng)同意后在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”方準(zhǔn)工作。禁止在機(jī)車上下拋擲工具和其他物品。
4、機(jī)車入庫(kù)停車檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)。
5、禁止在機(jī)車的頂板、走板等邊緣處所放置工具和零件，以免墜落。
6、車頂檢查必須在安全作業(yè)區(qū)內(nèi)，辦理斷電、驗(yàn)電確認(rèn)手續(xù)，掛好接地線后進(jìn)行，禁止在接觸網(wǎng)帶電進(jìn)行檢修作業(yè)。
7、凡許可觸及的機(jī)車安裝電器儀表和器具外罩必須可靠接地。
8、庫(kù)內(nèi)進(jìn)行各種電氣部件試驗(yàn)或使用電動(dòng)工具工作完畢后，應(yīng)及時(shí)切斷電源，并拆除臨時(shí)線。
9、各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行，有兩人及以上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須相互提醒，密切配合好，防止發(fā)生設(shè)備和人身傷害事故。
10、在機(jī)車內(nèi)部作業(yè)人員不得手扶門框，開關(guān)車門時(shí)必須注意安全。
11、在機(jī)車上作業(yè)需接交流電時(shí)，必須在接電源處懸掛“禁動(dòng)”牌或設(shè)專人防護(hù)，并認(rèn)真檢查線路，不準(zhǔn)有破損和接頭外露。
12、機(jī)車行駛時(shí)，禁止爬上、跳下。禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備。嚴(yán)禁代替機(jī)車乘務(wù)員操縱機(jī)車。
13、不準(zhǔn)跳越地溝及灰坑。
14、在電網(wǎng)下作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電手續(xù)，驗(yàn)電并接地可靠后，方準(zhǔn)登頂作業(yè)。
15、上下車頂作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定位置上下，必須做到站穩(wěn)抓牢。
16、作業(yè)前按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋進(jìn)行車頂各種作業(yè)。
17、禁止手持重物上、下機(jī)車或從手把桿處滑下，以防跌倒、受傷。
18、在車頂作業(yè)時(shí)，要站穩(wěn)抓牢，折裝車頂及配件螺絲時(shí)，要身在里側(cè)，面向外作業(yè)。
19、冬季、夏季車頂作業(yè)時(shí)，如有雨雪必須首先清除后再進(jìn)行作業(yè)，以防滑倒、墜落。
